Отвернуть два самореза накладки той, которая с часами под воздуховодами и, применив чуть менее нежную силу, чем в прошлый раз, вытянуть от левого края к правому ее на себя, преодолевая сопротивление пистонов. Часть из них может остаться в панели, это нестрашно. Их надо вынуть и посадить на свои места. Двигаясь к тонкому краю накладки, будьте осторожнее мне она показалась не очень крепкой на излом. Подробности в моем БЖ на Drive2 httpswww. Аккуратно снять разъемы кнопки аварийки и часов. Часы легко извлекаются, если отжать по бокам защелки. На место часов вставить модуль экрана БК. Чуть попозже сделаю крепление понадежнее. Далее, необходимо подключить жгуты проводов в соответствии с ранее указанной схемой. Так выглядит подключение в разъем часов красные цифры номера контактов в колодке БК, синие в разъеме часов. Далее к жгуту подсоединяются провода от термодатчика и от колодки диагностики. Однако, последний можно не наращивать, а, сняв белый корпус и слегка обжав клемму, прямо так и поставить в колодку. Необходимо закрепить корпус БК в недрах передней панели. Большая Разница Гарри Поттер подробнее. Я это сделал, приклеив двухсторонний скотч к корпусу БК и притянув его хомутом к перемычке в панели. Далее, необходимо подключить кнопки, шлейф к экранному модулю и жгут проводов к БК. Если все сделано правильно, то после подключения клеммы минус АКБ должно получиться нечто подобное. Включите зажигание. Если в течение двух минут надпись во второй строке все еще будет показывать Self test, проверьте контакт подключения к колодке диагностики. Сборка проводится в обратном порядке. Датчик внешней температуры закрепите хомутом в переднем бампере автомобиля не рекомендуется размещать датчик в моторном отсеке. Короткий провод кабеля датчика внешней температуры надежно соедините с массой автомобиля.